Il pricing dinamico debutta ufficialmente sull’alta velocità ferroviaria italiana. Fino ad oggi questo sistema era applicato solo ai biglietti dei voli aerei, ma non a quelli dei treni. Per essere esatti, la nuova dinamica di formazione del costo del biglietto interesserà solo le Frecce Trenitalia e non ad esempio Intercity e regionali, che beneficiano di contributi pubblici.
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